Speedometer Drive 速率表
表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都需要配备，可供驾驶员员随时注意行车速度，一般装于驾驶室，以显示情况，另一端连接到变速箱的输出轴。
Cable-Operated Control System
液压式离合器系统
借助特殊钢绳，连接踏板与释放杆间，作为切断或接通的连杆机构。
Clutch Disc, Clutch 离合器片
作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。
Manual Transmission
手排档变速箱
需要离合器配合操纵的变速机构，可依汽车行走阻力的变化，变换引擎的扭矩，使汽车正常行驶。
Automatic Transmission
自动排档变速箱
没装置操作变速机的离合器机构，操纵机构是没选择杆，附有P、R、N、D、L等记号。
Synchro-Mesh Type Transmission
同步啮合式变速机
一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后，同时啮合方法的变速箱，一般在第一挡到第二挡，第二挡到第三挡，或第三挡到第四挡时才有此种装置，倒文件并没。
Planetary Gear System
行星齿轮装置
是自动变速箱内的齿轮组，如太阳系运动情况组成的齿轮，有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成，由液压控制，由选择而可获得各种减速比。
Steering1 System 转向系统
Steering linkages2 转向拉杆
此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边。
Steering Gear 轮向齿轮
固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。
Recirclulating-Ball Steering Gear回旋滚珠式齿轮
此种转向齿轮，借助内部的循环珠，使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大降低，让驾驶者操作方向盘轻巧便捷。
Power Steering 动力转向
汽车所用的动力转向系统，基本上是经修改的手工转向系统，主要的是增加一个帮助器，以帮助驾驶者。
Automotive Engine System 引擎系统
Combustion3 Chamber4 燃烧室
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
Compression Ratio 压缩比
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积，所得的值就称为压缩比。
Connecting Rod 连杆
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
Cooling System 冷却系统
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以预防过热的系统。在水冷式的引擎中，包含水套、水泵、水箱及节温器。
Crankcase 曲轴箱
引擎下部，为曲轴运转的地方，包含汽缸体的下部和油底壳。
Crankshaft 曲轴
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下运动变成循环运动。
Crankshaft Gear 曲轴齿轮
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，一般用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
Cylinder5 Block 汽缸体
引擎的基本结构，引擎所有些零附件都装在该机件上，包含引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
Cylinder Head 汽缸盖
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包含水套和汽门及冷却片。
Detonation6 爆震
为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，由于压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火，因而发出了爆声。
Displacemint 排气量
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
Engine 引擎
一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
Fan Belt 风扇皮带
一种由曲轴带动的皮带，其主要为了带动引擎风扇和水泵。
Float Level 浮筒油面高度
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
Four-Stroke Cycle 四行程引擎
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。
Gasket 垫片
用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加大密封的材料。
Gear Lubricant 齿轮润滑油
一种可润滑齿轮的机油，一般为SAE90号机油。
Heat-Control Valve 热控制阀
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。
Knock 敲击
随引擎速度出现的金属撞击声，一般是因轴承松脱或磨损所产生。
Main Bearing 主轴承
引擎内支撑曲轴的轴承。
Manifold Pressure 歧管重压
涡轮增压器运作时坐落于进气歧管内的重压。
Manifold Vacuum 歧管真空
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。
Oil Pan 油底壳
坐落于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。
